J-20是中国研制的第五代重型隐形战斗机。(资料图）
央广网北京3月16日消息 （记者 李琳）未来战机会怎样发展一直是军事发烧友关注的话题。随着五代战机，也就是欧美国家所称的四代机的研发、生产、装备使用慢慢趋近于成熟，摆在我们面前的一个迫切问题就是，下一代战机的技术发展趋势究竟是什么？现有的五代机身上它的优缺点分别是什么，未来战机将基于这些优缺点有什么样的拓展提升？相关话题，记者采访了军事专家陈虎。
陈虎认为，五代机有其自身的优点和缺点。它的优点在于信息功能大幅度提升，以及它的隐身性能可以让其穿透严密的对空防御火网。而它的缺点关键在于其隐身、载荷、航程之间极为突出的矛盾。因为对于五代机来说，首先要隐身，由隐身带来的问题就是所有的载荷不能用外挂，必须用内载的方式，这样很大程度上就限制了五代机的载荷能力。与此同时，机内的载荷又在某种程度上限制了五代机的航程或作战半径。所以，要想发展五代机之后的下一代战机，就要解决这样一个矛盾。
至于六代机是什么样子，当时曾提出了两种发展道路，一种是高空高速，另一种是无人化。所谓的高空高速，已经不再是过去那种像类似于米格-25和“黑鸟”层次的高空高速，它将是超高音速。在邻近空间飞行的高空高速的飞机，显然它的技术难度相当大，而且在执行比较小的战术任务时，会有高制炮打蚊子的感觉。
另一条道路是朝着无人方向发展，实际上美军已经提出了所谓无人机的蜂群战术，这似乎为六代机打开了一扇技术之门。从这个角度上来说，六代机很可能将是围绕着蜂群战术所展开的一款新型战机。但这样一架新战机，使得隐身、载荷、航程之间的矛盾更加突出。因为既然要使用蜂群战术，就必须能够携载较大量的无人机，而这对载荷来说是一个不小的要求。
F-22“猛禽”是世界上第一款服役的第五代战斗机，于2005年开始服役于美国空军。
3月15号的参考消息，刊载了一篇美媒发表的文章，标题叫《攻击型航母时代已经结束》，这篇文章的核心结论是未来的高端冲突中，使用航母发动对地攻击的可能性将越来越小，而未来轰炸机的时代将复兴来临，轰炸机的用途将重新被高度重视。如果把林林总总的因素考虑起来，对未来对地攻击战机载荷航程的要求，都是一个“大”字。文中所言是否可信？发达国家比如美国，在未来战机发展方向上，有没有这种趋向呢？
陈虎认为，实际上细观察就会发现，以前被我们忽略的一些东西，实际上已经开始表明出这样一个迹象。不久前，有一则报道显示，美国重提所谓“武库机”的计划，这个“武库机”是在B1B的基础上，使用B1B的大载荷能力，挂载大量的空空导弹，配合五代机作战。换句话说五代机载荷能力不强，用这样的“武库机”为五代机“递包”，它们之间的配合，就可以实现隐身、高信息化能力和大载荷、大航程的结合，当然这则消息并没有引起更多人的关注。
在此之前，美军就曾提出B21轰炸机研发计划的问题，其实B21计划刚提出时，很多人就感到疑惑，因为在这之前美国有了老的B52、B1B还有B2。在这样的基础上，为什么要发展一型B21这样的轰炸机，B21轰炸机的计划提的时间要求很急迫，生产数量又很大。这很不符合正常的逻辑。但是如果把我们提出的五代机之后，军用大飞机时代的要求相结合，就可以看出B21计划的提出，实际上使得五代机之后的大飞机已经出现端倪。 以上的种种迹象表明，在五代机之后，军用大飞机的时代或将到来。
俄罗斯第五代战斗机又一架原型机T-50换用新式涂装，灰白相间犹如空中大白鲨。
如果说军用大飞机是未来战机的发展趋势，它将是一个什么样的大飞机呢？陈虎介绍说，这样的一个架飞机，已经不仅仅是用现在所谓的军用大飞机的概念所能够涵盖。我们现在提起得军用大飞机，往往都是运输机、轰炸机，但实际上在五代机之后，迎来新的军用大飞机，它将是一个多用途平台。通过搭载不同的载荷，它可以执行运输、加油、配合空战、对地攻击等多种功能。
如果这样的大飞机，挂载很大的远程、超远程空空导弹和大量中距以上的空空导弹，它就可以承担五代机“递包者”这样的角色，配合五代机形成一个新的完备的空战系统。如果要是挂载大量的对地攻击武器，可以执行轰炸机的相关任务。同时，这样一个大平台，也可以携载大量的类似无人机这样的载荷，使用蜂群战术，进入新的一个空战体系。
五代机之后的军用大飞机，也就是新的军用大飞机时代到来的情况下，我们过去在航空工业所做的积累，很大程度上会显得落后。现在，我们和发达的航空国家相比，最大的技术短板恰恰就是在大飞机上，而像美国，他们的技术优势就恰恰在大飞机上。从这个思路来看，美国人很可能，会充分利用这样一个新的军用大飞机时代，使它的技术优势重新得以彰显，这显然也是我们应该关注和加以探讨的问题。
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