国务院新闻办公室昨天举行新闻发布会，介绍探月工程嫦娥四号任务有关情况，吴艳华首次公开披露，国家航天局正组织国内专家论证探月工程后续规划，基本明确还有三次任务。嫦娥六号计划在月球南极进行采样返回，具体在月背还是正面，要根据嫦娥五号的采样情况确定。嫦娥七号计划着陆月球南极，进行一次对月球地形地貌、物质成分、空间环境综合探测。嫦娥八号除了继续进行科学探测试验外，还要进行关键技术的月面试验。

根据目前规划，嫦娥六号、七号都将对月球南极进行探测。世界其他国家也瞄准月球南极或北极，规划未来的长期探月任务。据中国工程院院士、探月工程总设计师吴伟仁介绍，对南极“情有独钟”，主要是因为这里光照时间最长。初步推算，在月球南极可能有超过180天左右的连续光照，这样就提供了长期从事科研研究的基础环境。由于拥有连续光照，中国未来或在月球南极建立科研基地。吴艳华说，我国目前还在论证月球科研基地，尚无具体方案。如果未来各国有更多的月球探索和开发任务，应该要有一个支撑常规探索的基础设施。

记者从国家航天局获悉，我国未来的月球和深空探测计划，已经制定到2030年前后，但载人登月正在研究当中，尚未进入决策阶段。此外，我国首次火星探测任务将于2020年前后实施。国家航天局秘书长、新闻发言人李国平此前曾介绍，我国计划在2028年左右进行第二次火星探测任务，采集火星土壤返回地球，并在2030年前后开展木星系探测和行星系探测。李国平表示，中国的空间站正在建设，预计2022年前后建成。在中国载人航天和空间站建设中，中国先后与俄罗斯、德国、法国、欧空局等多个国家和组织开展合作。

降落之后，玉兔二号未来要走什么方向？1月3日晚间，嫦娥四号巡视器（即月球车）玉兔二号与着陆器分离，驶上月球表面。其间，经过了6天左右的“午休”，关闭了大部分仪器。嫦娥四号和玉兔二号都有着“智能”的大脑。着陆的过程中，嫦娥四号曾在一百米高处悬停，判断地面情况，自主精确避障。嫦娥四号总设计师孙泽洲揭秘，它大概朝西南方向避障了8米，落在几个大坑中间。吴伟仁介绍，探测器降落在一个有坡度的地方，周围有四个撞击坑，在偏东、北、南方向。所以现在玉兔二号准备先往南，再往西，再往北方走，在这个方向上开展巡视探测。总的来说，未来玉兔二号的行走方向是以西北方向为主，着陆器则在原地探测。“玉兔是要动的，动得越多越好。”吴艳华说。目前着陆器和玉兔二号都在“月眠”，从12日起的14天后进入月昼，才开始“唤醒”。

嫦娥四号工程花了多少钱？据悉，嫦娥四号探测器是嫦娥三号的备份产品，为更好地发挥其作用，国家航天局带领国际国内科学家重新论证规划月背探测的任务。“我们经过论证，按照月球背面探测的新目标实施这次任务，花的钱不多。形象地说，可能跟我们修一公里的地铁差不多。”吴艳华说。吴艳华表示，中国政府对航天的投入，特别是探月和深空的投入，是跟国家经济社会发展总体水平相适应的，作为负责任的航天大国，理应为探索宇宙奥秘、造福人类社会做出大国贡献。

文章来源：千龙网